До отдельной марки
Кроссовер дебютировал в Китае как Chery Omoda 5. Имя подчёркивало новый для группы стиль: низкая линия крыши, крупная безрамочная решётка и салон с парой горизонтальных экранов. В 2022 году C5 вышел на рынок как первая модель Omoda.
2022: передний привод
Стартовая модификация получила платформу T1X, двигатель 1.5T мощностью 147 л.с., вариатор и передний привод. Именно эти машины сформировали основной парк и сегодня чаще всего встречаются среди объявлений с пробегом. Подробнее конструкция разобрана на странице первой версии.
2023: полный привод
Версия AWD стала технически самостоятельной: двигатель 1.6T с непосредственным впрыском развивает 150 л.с. и 275 Н·м, работает с семиступенчатой DCT. Вместо балки сзади применена многорычажная подвеска, а клиренс заявлен на уровне 180 мм. Такое сочетание меняет динамику, реакции и сервисные задачи.
Электрическая ветвь
Omoda E5 использует знакомую архитектуру кузова, но имеет закрытую переднюю панель, тяговую батарею и электромотор. Сходство внешних размеров не означает одинакового владения: маршрут зависит от зарядной инфраструктуры, а диагностика — от состояния батареи и высоковольтной системы.
Обновление
Рестайлинг изменил оформление передней части и детали салона, сохранив основную развилку силовых установок. Поэтому при сравнении машин важны не только год и внешность, но и точная версия по документам.
Что это значит покупателю
История C5 пока не делится на множество поколений. Практичнее различать дорестайлинговые и обновлённые машины, передний и полный привод, бензиновую и электрическую технику. Каталог версий собран в разделе «Модели», а развитие агрегатов — в разделе «Технологии».