1. Сначала история
Попросите VIN и документы до поездки. Сопоставьте владельцев, ограничения, ДТП, страховые расчёты, залоги и пробеги. Сервисная книжка полезна только вместе с заказ-нарядами, где видны даты, перечень работ и материалы.
2. Кузов и низ
Осматривайте чистую сухую машину при рассеянном свете. Сравните оттенок деталей, шагрень, зазоры, даты стёкол и крепёж. Подъёмник нужен даже молодому автомобилю: он покажет удары по защите, состояние подрамников, пыльников и выхлопа.
3. Холодный запуск
Двигатель до визита не должен быть прогрет. Следите за запуском, оборотами, дымом, звуком цепного привода и работой вентилятора. Диагностический сканер должен читать все блоки, а не только двигатель.
4. Трансмиссия
CVT проверяют медленным маневрированием, равномерным разгоном и торможением без газа. У DCT оценивают трогание, смену направления, ползущий режим, подъём и работу после прогрева. Сильный удар, запаздывание или предупреждение требуют профильной диагностики.
5. Полный привод
У AWD осмотрите муфту и задний редуктор, уточните замену жидкостей, проверьте одинаковость всех четырёх шин. Существенная разница диаметра увеличивает нагрузку на систему.
6. Салон и электроника
Проверьте оба ключа, климат, камеры, обогревы, стеклоподъёмники, мультимедиа, микрофон, USB и беспроводную зарядку. Ошибки ассистентов не списывайте на погоду, если они сохраняются после очистки датчиков.
7. Тестовая поездка
Маршрут должен включать двор, неровности, прямой участок, торможение и разворот. Отпустите руль на ровной дороге, послушайте подвеску, проверьте вибрации под тягой и плавность реакции педали.
8. Итоговый расчёт
К цене добавьте ближайшее ТО, шины, устранение замечаний и второй ключ, если его нет. Полный маршрут со списком вопросов опубликован в большом руководстве. Различия агрегатов описаны в техническом разделе.